Pemandangan dalaman kapal terbang Air France Jet.Kredit: Pietro Ballardini / Getty ImagesKecemasan perubatan dalam penerbangan semakin meningkat, menurut yang baru kajian yang dikeluarkan oleh University of Toronto . Sebahagiannya, ini disebabkan oleh fakta bahawa lebih banyak orang - termasuk penumpang yang lebih tua - pergi ke langit. Tetapi ia juga disebabkan oleh peningkatan dalam penerbangan jarak jauh, yang 'membuat penumpang terdedah kepada tekanan fisiologi,' kata kajian itu.
Para penyelidik memetik satu lagi kajian yang diterbitkan di Jurnal Perubatan New England yang menganggarkan satu kecemasan perubatan berlaku setiap 604 penerbangan - kira-kira 16 kejadian setiap 1 juta penumpang. Kecemasan perubatan dalam penerbangan teratas, menurut kajian yang sama, adalah kepeningan ringan / kehilangan kesedaran (37.4 persen), gejala pernafasan (12.1 peratus), mual atau muntah (9.5 peratus), gejala jantung (7.7 peratus), dan kejang (5.8 peratus).
Dan, menurut Data Air Canada , banyak kes ini memerlukan bantuan daripada profesional perubatan dalam penerbangan. Antara tahun 2014 dan 2016, 'kira-kira separuh darurat perubatan dalam penerbangan dikendalikan oleh doktor, jururawat atau paramedik, dan selebihnya dikendalikan oleh pramugari sahaja.'
'Penumpang yang merupakan profesional penjagaan kesihatan, bersama dengan anggota kru penerbangan, sering menjadi sumber penting untuk penjagaan lini depan dalam penerbangan. Walaupun kru penerbangan menerima beberapa latihan dalam rawatan kecemasan perubatan dalam penerbangan, profesional penjagaan kesihatan tidak banyak menerima, '' kata Dr. Alun Ackery dari Hospital St. Michael di Toronto dalam video baru yang difilemkan untuk membantu menunjukkan kepada doktor lain apa yang yang perlu dilakukan sekiranya berlaku kecemasan dalam penerbangan.
Ackery muncul dalam video bersama Dr David Kodama, penduduk perubatan kecemasan di University of Toronto, untuk mengajar profesional perubatan dan kru penerbangan bagaimana memantau pesakit & apos; tanda-tanda penting di dalam kabin.
Setelah melalui alat kecemasan, doktor akan diberikan di kapal (yang digunakan untuk demonstrasi adalah dari Air Canada), para doktor menjelaskan bagaimana keadaan dalam penerbangan dapat menghalang penggunaan beberapa alat biasa. 'Pada ketinggian, sangat sukar untuk mendengar suara nafas dan untuk mengira tekanan darah dengan stetoskop,' kata Kodama.
Video itu juga menekankan bahawa doktor dilindungi dari tanggungjawab jika mereka secara sukarela membantu pesakit di udara dan ada yang tidak kena. Ini adalah untuk mendorong lebih banyak profesional perubatan untuk membantu pada masa krisis tanpa perlu bimbang tentang kesan undang-undang.
Kisah Ini Asalnya Muncul Pada Perjalanan + Riadah